Les causes

Moto Journal - - COMPARO ROADSTERS -

Pour­quoi le bicylindre KTM est le plus violent et sen­sa­tion­nel ? Pour­quoi le 3-cy­lindres est plus li­néaire ? Pour­quoi le 4-cy­lindres BMW pos­sède deux fa­cettes ? On tente d’ex­pli­quer tout ça en quelques points.

Le 3-cy­lindres de la Triumph Street Triple RS pos­sède la plus pe­tite cy­lin­drée. D'autre part, la course du mo­teur n'est pas ré­duite à l'ex­trême. Ces fac­teurs com­bi­nés rendent le mo­teur dis­po­nible à tous les ré­gimes, mais ja­mais bru­tal ni spec­ta­cu­laire.

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