Moto Journal

HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL

MILWAUKEE SE MET À LA PAGE

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Cette année, Harley-davidson a profondéme­nt revu la famille Softail. On découvre huit nouveaux modèles qui s’articulent autour d’un châssis plus léger et d’un moteur plus puissant.

PSTREET BOB ● 14 860 € ● 86 ch ● 286 kg à sec ● Disponibil­ité immédiate our célébrer comme il se doit son 115e anniversai­re, Harley-davidson a décidé de rénover de fond en comble sa gamme Softail. Celle-ci n’avait pas été retouchée depuis de nombreuses années, mais rien d’étonnant à cela de la part de la firme américaine, qui se distingue davantage par une mécanique traditionn­elle qu’une quête effrénée à la course technologi­que. En tout, huit modèles sont concernés. Il y a tout d’abord les cinq Softail existants : Slim, Heritage, Classic, Breakout, Deluxe et Fat Boy. S’y ajoutent les anciens modèles de la gamme Dyna, qui disparaît au passage : Street Bob, Low Rider et Fat Bob. Seule la Dyna Wilde Glide ne survivra pas à ce vaste coup de balai que Paul James, product portfolio manager chez Harley-davidson n’hésite pas à qualifier de « plus grand programme de recherche et développem­ent dans l’histoire de la marque ».

NOUVEAU CHÂSSIS ET NOUVELLE MOTORISATI­ON

Ces nouvelles montures se targuent d’offrir plus d’agilité et de puissance que leurs devancière­s. Pour l’agilité, c’est l’apparition d’un nouveau châssis permettant de prendre

plus d’angle et offrant une maniabilit­é accrue qui change la donne. Plus léger (de 6 à 8 kg, en fonction des deux bras oscillants appropriés à la taille du pneu arrière) et plus rigide, il est notamment composé d’un inédit cadre à double berceau en acier. La suspension arrière est, quant à elle, confiée à un mono-amortisseu­r situé sous la selle, lequel remplace la suspension à double amortisseu­r des Dyna (en position classique) et des précédents Softail (sous le moteur). Le Twin Cam 103 de 1 691 cm3 et 80 ch cède la place au Milwaukee Eight qui se décline en 107 ci (1 746 cm3 et 86 ch) et 114 ci (1 868 cm3 et 94 ch). Les derniers Softail arborent donc un nouveau visage, en offrant à la fois plus de confort et des aptitudes dynamiques revues à la hausse.

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