14 199 € // 233 kg avec les pleins // 101 ch au vi­le­bre­quin

Moto Journal - - COMPARATIF -

1. 5. 2. 3. 4.

3 1

Le ta­bleau de bord ne fait pas dans l'ori­gi­nal. N'em­pêche que toutes les in­fos sont là où on les at­tend. La prise 12 V est pla­cé juste en des­sous. Les com­mo­dos pour na­vi­guer dans le ta­bleau de bord sont très in­tui­tifs. On re­grette en re­vanche la com­mande des feux an­ti­brouillard mal in­té­grée (à droite), qui par­ti­cipe à la fi­ni­tion moyenne. Le sé­lec­teur est ré­glable en hau­teur via la biel­lette. Ça ne nous a pas em­pê­ché de le perdre à force de lui faire ra­cler le bi­tume... la faute à une garde au sol un peu plus faible que sur les autres. La bulle est ré­glable en in­cli­nai­son, sim­ple­ment en la pous­sant. 2 4 5

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