Au rayon ac­ces­soires

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➊ La pro­tec­tion, on l'a dit, est plu­tôt en re­trait com­pa­rée au mo­dèle pré­cé­dent. D'où l'in­té­rêt, pour qui veut re­trou­ver un vrai rem­part contre la pres­sion de l'air, d'ins­tal­ler ces dé­flec­teurs. L'ef­fi­ca­ci­té de­vrait pro­fi­ter aux jambes plus ex­po­sées. ➋ Les ac­cou­doirs se­ront ap­pré­ciés du pas­sa­ger. Mais là, im­pos­sible de se sai­sir des poi­gnées de main­tien. Le dos­se­ret pi­lote est un ac­ces­soire sou­vent mon­té sur les Gold Wing. ➌ Si la place manque, un porte-pa­quets ad­di­tion­nel se­ra utile. Ce­lui-ci semble bien étu­dié. ❹ Plus stan­dard qu'avant, la selle pour­ra être rem­pla­cée par ce mo­dèle confort plus échan­cré. ➎ Le plan­cher en plas­tique dur ga­gne­ra à être gar­ni de ce ta­pis do­té de vide-poches. ➏ Un kit ad­di­tion­nel per­met d'ajou­ter deux haut-par­leurs (au-des­sus des va­lises) aux quatre mon­tés d'ori­gine. ➐ Hon­da n'a pas pré­vu d'éclai­rage adap­ta­tif en vi­rages. Ces feux add­tion­nels per­met­tront de com­pen­ser en par­tie cet “ou­bli”. ➑ Pour la sé­cu­ri­té, un troi­sième feu stop per­met de se faire en­core mieux voir. Il s'ajoute au porte-pa­quets dis­po en ac­ces­soire.

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