L’avis des rou­leurs

Le res­sen­ti d’un poi­reau

Moto Journal - - COMPARATIF -

Là, je me suis bien plan­té. Pour­tant, avec ma di­zaine de rou­lages en 600 cm3 dans les pattes, je me sen­tais prêt. Prêt à af­fron­ter les monstres de per­for­mance de cet es­sai, sur le my­thique cir­cuit du cir­cuit Bu­gat­ti, l'arène de jeu des gla­dia­teurs des Grands Prix. Pouce vers le bas. Je ne l'étais pas. Toute cette puis­sance à la roue est in­dé­cente. On a vrai­ment l'im­pres­sion que l'on pour­rait faire tour­ner la terre à l'en­vers à chaque ac­cé­lé­ra­tion ! Une seule ro­ta­tion de la poignée de gaz suf­fit pour dé­ca­ler tous les points car­di­naux et, au passage, tous tes re­pères. Tu es d'abord dé­bous­so­lé par la vi­tesse avec la­quelle tu fuses sur les vi­rages. Et la sur­prise est tout aus­si grande lorsque tu at­trapes les freins. La mo­to se stoppe dix mètres plus tôt que ce que tu au­rais ja­mais pu ima­gi­ner. Du coup, ta vi­tesse de passage en courbe est proche de la marche ar­rière. Ce qui t'oblige à sor­tir une grosse ac­cé­lé­ra­tion en sor­tie de vi­rage, afin de rat­tra­per tout le re­tard cu­mu­lé. Et là, re­be­lote, tu passes de 50 à 200 km/h en un bat­te­ment de cils. Ton champ de vi­sion se ré­tré­cit à me­sure que tes fesses se res­serrent. A ce stade, in­utile de par­ler des tra­jec­toires… Ré­mi, sta­giaire pas sage

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