Ju­lien To­niut­ti

Quatre fois cham­pion de France des ral­lyes routiers

Moto Journal - - COMPARATIF -

Quand tu rou­lais en cham­pion­nat de France des ral­lyes au gui­don d’une MT-09, pour­quoi chan­geais-tu les sus­pen­sions ? L’in­té­rêt de chan­ger les sus­pen­sions sur la MT-09, c’était vrai­ment de li­mi­ter ce mou­ve­ment de pom­page. Parce qu’on était po­sé es­sen­tiel­le­ment sur du res­sort et on n’avait pas d’hy­drau­lique. C’est-à-dire qu’au mo­ment de gar­der le fi­let dans un vi­rage, la mo­to se met­tait à bou­ger et on avait vrai­ment du mal à ac­cé­lé­rer fort. Sur ce type de mo­to, qui pos­sède un mo­teur ma­gique, on a beau­coup de puis­sance, mais on sol­li­cite trop les sus­pen­sions.

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