PAS­SAGES AU BANC LES COURBES

Moto Journal - - COMPARATIF -

Comme nous le fai­sons re­mar­quer dans l'es­sai, la twin de la Du­ca­ti, la seule à dis­po­ser d'une cu­lasse à seule­ment deux sou­papes, s'ef­fondre plus tôt que ses ri­vaux. Mais s'il s'es­souffle un peu sur les ul­times ré­gimes, il do­mine la si­tua­tion au mi­lieu avec une zone 4 000-6 000 où il tient bien la charge. Son avan­tage de cy­lin­drée se ma­ni­feste aus­si sur le couple, le plus éle­vé au ré­gime le plus bas. A hauts ré­gimes, c'est la Z 650 qui tire un peu la langue face aux autres. Jus­qu'à 7 000 tr/mn, elle fait stric­te­ment jeu égal avec la SV qui s'en­vole vers 8 500 tr/mn. Au mi­lieu de ces trois-là, la MT-07 stagne un peu entre 4 et 6 000 avant d'af­fi­cher un sur­saut de puis­sance. Le CP2 aime bien être pous­sé dans ses der­niers re­tran­che­ments. Les trois nip­pones af­fichent une courbe de couple si­mi­laire, avec un lé­ger creux à mi-régme puis un re­gain à 7 000 tr/mn.

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