Est-ce qu’on se casse la gueule après 45° d’angle ?

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> Non Une fois les 45° d’angle maxi at­teints, les pneus avant ont une grande chance de ne plus avoir de grip. La Ni­ken peut alors glis­ser de l’avant et, nor­ma­le­ment, on est cen­sé cal­mer le jeu. Si le grip est suf­fi­sant, on sent un blo­cage qui em­pêche d’an­gler da­van­tage, mais on ne “tombe” pas à l’in­té­rieur du vi­rage. A moins de le faire ex­près, mais là, ça re­lève de la bê­tise.

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