Bro­cante mo­to Ça se passe le 27 no­vembre dans l’es­sonne (91) . Tél. : 06 70 17 18 07. TWINS D’EU­ROPE

Moto Revue Classic - - Actus -

Pe­po Ro­sell, le fon­da­teur de Ra­di­cal Du­ca­ti, a en­core frap­pé et pré­sente la Ban­du sous sa nou­velle marque, XTR Pe­po. Une brave Mons­ter 750 de 1994 a don­né son sque­lette et quelques or­ganes qui traî­naient. Le mo­teur et la fourche pro­viennent d’une 900 SS, des car­bus Kei­hin de 41 mm font res­pi­rer ce Mons­ter al­lé­gé et af­fû­té dans tous les coins. Et parce qu’il n’est pas es­pa­gnol pour rien, le feu ar­rière pro­vient d’une Mon­te­sa ! Quant à la Triumph, il s’agit de la nou­velle T120 pré­pa­rée à la sauce LSL. Le spé­cia­liste al­le­mand de la pièce spé­ciale a pio­ché sans ré­serve dans son ca­ta­logue pour ac­ces­soi­ri­ser cette mo­to de sa­lon bap­ti­sée Spi­rit of Me­ri­den avec sus­pen­sions Öh­lins et roues Ki­neo. En Al­le­magne, on a en­core les moyens. www.xtr­pe­po.com / www.lsl.eu

La Du­ca­ti 900 Ban­du de XTR. Spi­rit of Me­ri­den, la der­nière réa­li­sa­tion de LSL.

1- Ro­ber­to Gal­li­na pousse son fils qui che­vauche une MV 500 trois-cy­lindres de 1970. 2- Les mo­tos d’avant­guerre cô­toient les ma­chines mo­dernes et ça se passe très bien. 3- Autre bi­jou ita­lien, la Gi­le­ra 500 Sa­tur­no. 4- Aze­lio Mar­ti­nel­li, tout sou­rire aprè

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