AIR­BAG POUR TOUS !

Phi­lippe Le­beau a rou­lé au Bol d’or Clas­sic avec un gi­let air­bag In&mo­tion. Il nous ra­conte son ex­pé­rience.

Moto Revue Classic - - Actus - www.in­emo­tion.com

Si l’en­semble gi­let-air­bag In&mo­tion est spé­ci­fi­que­ment adap­té à cer­tains mo­dèles Ixon de com­bi­nai­sons de piste, il est aus­si conçu pour être por­té sous la plu­part des blou­sons mo­to du mar­ché. Se­lon l’uti­li­sa­tion, le boî­tier In&box est pro­gram­mé dif­fé­rem­ment, les stra­té­gies de dé­clen­che­ment n’étant pas les mêmes sur piste et sur route. Dans le cadre d’une uti­li­sa­tion piste, la pos­si­bi­li­té de re­char­ger l’air­bag au­to­rise plu­sieurs dé­clen­che­ments, donc une uti­li­sa­tion tout le week-end de course. Il faut juste avoir au­tant de ca­ré­nages de re­change que de car­touches d’air com­pri­mé... Le boî­tier In&box est connec­té via Wi-fi ; en cas de dé­clen­che­ment, les pa­ra­mètres de la chute sont au­to­ma­ti­que­ment et ano­ny­me­ment en­voyés à In&mo­tion afin d’être ana­ly­sés en vue d’amé­lio­ra­tions. Au Bol d’or Clas­sic, j’ai rou­lé avec un gi­let air­bag In&mo­tion du com­merce, do­té du même sys­tème In&box que ce­lui de Brad­ley Smith ou Aleix Es­par­ga­ro, pi­lotes en Mo­togp ! J’ai eu l’op­por­tu­ni­té de faire un test de dé­clen­che­ment en sta­tique ; c’est très im­pres­sion­nant ! Gi­let gon­flé, le corps est com­pri­mé dans une coque ri­gide, du­rant quelques pe­tites se­condes, la res­pi­ra­tion est qua­si im­pos­sible puis juste après la chute, le gi­let se dé­gonfle pro­gres­si­ve­ment. Au­tant vous l’avouer, je n’ai pas eu le cou­rage de pous­ser l’es­sai jus­qu’à dé­clen­cher l’air­bag, j’ai lais­sé ça à Nic­co­lo Ca­ne­pa au Bol d’or. Du­rant ces trois jours, j’ai ap­pré­cié le confort du gi­let, je n’ai ja­mais su­bi la cha­leur mal­gré le so­leil du cir­cuit PaulRi­card et sur­tout, je me suis sen­ti plus se­rein. Et j’ai eu une pen­sée pour Zef Enault qui, avec un tel équi­pe­ment, n’au­rait peut-être pas été bles­sé dans sa chute (voir page 60).

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