N° 81 Bi­mo­ta SB4

For­za Ita­lia !

Moto Revue Classic - - Événement -

Pas­cal Po­nel et Bru­no Vez­zu­ti ont eu l’hon­neur de pi­lo­ter l’unique Bi­mo­ta du pla­teau ; une SB4 de 1983. Le mo­teur Su­zu­ki GSX 1100 Su­zu­ki, mon­té sur les Ka­ta­na, leur a per­mis d’af­fi­cher une vi­tesse de pointe de 250 km/h, su­pé­rieure à bien des Post-clas­sic. Tout est res­té d’ori­gine sur la mo­to, hor­mis la rampe de car­bu­ra­tion CR et les com­mandes re­cu­lées. Seul pro­blème, les jantes de 16 pouces qui laissent peu de choix quant aux pneu­ma­tiques, heu­reu­se­ment les Avon pos­sèdent un bon grip, re­con­naissent les pi­lotes. « Mais c’est as­sez com­pli­qué d’avoir confiance avec des pneus de 16 pouces dont les flancs sont très hauts, ils pro­voquent du mou­ve­ment, ce­la ré­clame une ac­cou­tu­mance que nous n’avions pas avant de dé­cou­vrir la Bi­mo­ta » , ex­plique Bru­no. L’équipe a fon­dé une pe­tite as­so­cia­tion, Sport Mo­tor­bike, grâce à la­quelle ils ont pu ache­ter cette mo­to en Al­le­magne. Pour la par­tie tech­nique, ils sont ai­dés par la conces­sion Scu­de­ria, qui ne vend que des ita­liennes. La Bi­mo­ta est al­lée au bout et s’est clas­sée 34e.

1- Bru­no Vez­zu­ti, à gauche, et Pas­cal Po­nel aiment leur Bi­mo­ta, mal­gré les jantes en 16 pouces.

2- Le grand ga­ba­rit de Bru­no ré­duit ce­lui de l’ita­lienne.

3- La rampe de car­bus CR est l’une des rares mo­dif’ consen­ties par l’équipe.

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