BMW R11 750 cm3

an­née 1929

Moto Revue Classic - - L’essai D’alan Cathcart -

Mo­teur, trans­mis­sion

Bi­cy­lindre à plat 4-temps, 2 sou­papes la­té­rales par cy­lindre, 745 cm3 (alé­sage-course : 78 x 78 mm), taux de com­pres­sion 5,5 à 1, ali­men­té par un car­bu­ra­teur BMW ø 24 mm. Em­brayage simple disque à sec. Boîte de vi­tesses à trois rap­ports, trans­mis­sion par arbre, al­lu­mage ma­gné­to Bosch

Puis­sance 18 ch à 3 400 tr/min Par­tie-cycle

Cadre : double ber­ceau en tôle em­bou­tie Sus­pen­sion avant : fourche à roue ti­rée, lames de res­sorts

Freins : avant à tam­bour simple came ø 200 mm, ar­rière ø 37 mm en sor­tie de boîte Pneus : 350 x 19 (av), 350 x 19 (ar) Di­men­sions : em­pat­te­ment 1 330 mm, poids 183 kg à sec. Conte­nance ré­ser­voir, 14 litres

Per­for­mance

100 km/h

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