R.I.P. RMF 2017 sans la bé­quille ?

L’idée est sau­gre­nue et pour­tant, deux construc­teurs planchent des­sus : d’un cô­té, une start-up amé­ri­caine, de l’autre... Hon­da.

Moto Revue - - Actus -

Une an­née qui com­mence as­sez tris­te­ment sur le front des dis­tri­bu­teurs hexa­go­naux : Royal Mo­to France, plus connu sous l’acro­nyme RMF, vient d’être li­qui­dé. La so­cié­té se dé­me­nait avec les dif­fi­cul­tés de­puis dé­jà plu­sieurs an­nées : pla­cée en re­dres­se­ment ju­di­ciaire en 2012, elle avait néan­moins réus­si à sor­tir de son plan de sau­ve­garde deux ans plus tard et conti­nuait à dis­tri­buer les scoo­ters à trois et quatre roues de chez Qua­dro jus­qu’à ce que la marque ita­lienne se dé­cide à mon­ter sa propre fi­liale fran­çaise, il y a quelques mois. RMF qui, en ses heures fastes a comp­té près d’une cen­taine de sa­la­riés, dis­pa­raît après quelque 45 ans d’ac­ti­vi­té. Pour la pe­tite his­toire, on se sou­vien­dra qu’un temps, l’en­seigne as­su­rait même la dis­tri­bu­tion de KTM en France. Une autre époque...

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