Une RS sur­équi­pée Triumph Street Triple/ de 8 900 à 11 990 €

+ 230 km/ h • de 113 à 123 ch* – 7,4 à 7,8 mkg • 166 kg à sec*

Moto Revue - - Nouveauté Triumph Street Triple -

• Ac­cé­lé­ra­teur élec­tro­nique ABS An­ti­pa­ti­nage déconnectable • Nou­veau bras os­cil­lant « cour­bé » • Modes de conduite Rain et Road Feux de po­si­tion à Leds • Ta­bleau de bord LCD ré­vi­sé • Nou­vel ha­billage avec nou­velle tête de fourche, prise d’air

in­té­grée et écopes de ra­dia­teur in­té­rieure et ex­té­rieure • De­si­gn de selle double spor­tif • Ca­ré­nage ar­rière peint • Nou­veau re­vê­te­ment sur le cadre, la boucle ar­rière

et le bras os­cil­lant Équi­pe­ments sup­plé­men­taires par rap­port à la S : • ABS déconnectable • Em­brayage an­ti­drib­bling • Ta­bleau de bord avec écran cou­leur TFT 5’’ • Mode de conduite sup­plé­men­taire Sport et un mode

per­son­na­li­sable par le pi­lote (Rain, Road, Sport et Ri­der) • Or­di­na­teur de bord haut de gamme • Nou­veau com­mo­do de type « joys­tick » à 5 po­si­tions • Feux de jour Leds • Feux cli­gno­tants au­to­ma­tiques • Tête de fourche as­sor­tie à la car­ros­se­rie, prise d’air in­té­grée • Sur­pi­qûres de selle et vi­nyles pre­mium • Boucle ar­rière, li­se­rés de jante et dé­tails rouges Équi­pe­ments sup­plé­men­taires par rap­port à la R : • Quick­shif­ter • Mode de conduite Track (Rain, Road, Sport, Track et Ri­der) • Chro­no­mètre • Boucle ar­rière et dé­tails en alu­mi­nium peint Matt Sil­ver • Sur­pi­qûres de selle ar­gen­tées/grises • Ca­pot de selle pour pas­sa­ger as­sor­ti (selle pas­sa­ger in­cluse) • Sa­bot mo­teur as­sor­ti • Car­ter de chaîne in­fé­rieur • Co­lo­ris ex­clu­sifs

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