LA MULTISTRADA ENDURO LA JOUE PRO

Moto Revue - - Actus -

Et une nou­velle Multistrada dans la gamme Du­ca­ti ! Après la 950, qui fait of­fice d’en­trée de gamme, voi­ci la 1200 Enduro « Pro ». Les dif­fé­rences avec la 1200 Enduro standard ? Le co­lo­ris, le ni­veau d’équi­pe­ment et le ta­rif. Pas grand-chose à dire sur le pre­mier, si ce n’est qu’il s’agit d’une jo­lie robe sable, as­sez in­ha­bi­tuelle chez le construc­teur ita­lien. Ni­veau équi­pe­ment, il y a un peu plus à glo­ser, la ri­tale ac­cueillant des barres de pro­tec­tion Tou­ra­tech équi­pées de feux à Leds, d’une bulle basse (cen­sée dé­ga­ger le champ de vi­sion en po­si­tion de­bout), ain­si que d’un échap­pe­ment Du­ca­ti Per­for­mance en ti­tane si­gné Ter­mi­gno­ni. Le ta­rif a de quoi, lui aus­si, ali­men­ter quelques conver­sa­tions puis­qu’à 23 390 €, cette Enduro Pro toise de 2 000 € la ver­sion Enduro standard, tout en res­tant moins chère que la très ex­clu­sive ver­sion Pikes Peak (à 24 290 €). Eh oui, sur la Multistrada Enduro, il n’y a pas que la hau­teur de selle qui tu­toie les som­mets...

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