Les différentes technologies du carbone

• Carbonview : concerne des éléments qui exploitent avant tout les qualités visuelles du carbone, se moquant d’un éventuel gain de poids. Ici, c’est l’intérêt esthétique qui prime et les pièces concernées ne sont surtout pas contraintes par des forces mécaniques. Les matériaux sont des tissus de fibre de carbone associés à de la résine époxy, traités soit par une méthode de stratification manuelle, soit à l’aide d’outils de compression. • Carboncore : ici, le carbone devient un matériau fonctionnel destiné à réduire le poids ou (et) à augmenter la résistance en remplaçant d’autres matériaux tels que l’acier, l’aluminium ou le magnésium. Le carbone se présente sous forme de tissus ou de mats qui sont placés dans un moule où l’on injecte une résine réactive (procédé RTM : moulage à basse pression). • Carbondrive : le nec plus ultra de la technologie actuelle qui vise, en regroupant les mats à fibre (traités selon le procédé RTM), à atteindre un rapport optimal entre la rigidité et la torsion – en flexion latérale mais aussi en gain de poids – pour des composants aussi importants que peuvent l’être le cadre ou les roues.