4-cylindres, 1000 cm3 et (au moins) trois surprises

Les photos de celle-ci n’ont rien d’officiel et ne sont pas d’une lisibilité exceptionnelle, mais elles ont toutes la chance d’être au moins autant regardées. Pourquoi ? Parce que cette descendante est sans aucun doute la Panigale V4 1000 (cylindrée déterminée par le règlement WSBK), que Ducati a annoncée depuis déjà plusieurs mois et que tout le monde attend pour la fin d’année. Très peu d’infos pour l’instant sur ce proto : on sait juste que les images datent d’il y a quelques jours et qu’il ne s’agit pas d’une Panigale « twin » malgré une ressemblance très proche. Cette ressemblance est d’ailleurs à relativiser : il est fort probable que les éléments de carénage de l’engin ne soient pas définitifs. On distingue en outre quelques différences marquantes par rapport à l’actuelle hypersport bolonaise.