LA Z 650 LA JOUE FLAT-TRACK

Moto Revue - - Actus / -

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// //////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Z 650 Flat Tra­cker : c’est le pe­tit nom de cette pré­pa­ra­tion si­gnée de l’ate­lier MRS Ofi­ci­na, au­teur il y a près de deux ans d’un très beau café ra­cer sur base de Ka­wa­sa­ki Vul­can. Cette fois – comme son pa­tro­nyme l’in­dique –, c’est le road­ster Z 650 qui a ser­vi de base. Pour­vue d’une paire de roues rayon­nées, de pneus à sculp­tures pa­vées, d’un ha­billage spé­ci­fique, d’une fourche de plus gros dia­mètre, et am­pu­tée d’un disque de frein, la Flat Tra­cker n’a es­thé­ti­que­ment plus grand­chose à voir avec la Z 650. Mais tech­ni­que­ment, elle en reste très proche puisque le cadre treillis, le twin et le bras os­cil­lant sont conformes à l’ori­gine. Tel­le­ment proche qu’on se dit qu’il ne se­rait dé­ci­dé­ment pas très com­pli­qué de dé­ve­lop­per une Z 650 néo­ré­tro de sé­rie, his­toire d’épau­ler com­mer­cia­le­ment la pro­chaine Z 900 RS et ac­ces­soi­re­ment, de ri­va­li­ser avec la Ya­ma­ha XSR 700. Ka­wa­sa­ki Ja­pon n’a pas of­fi­ciel­le­ment confir­mé un tel pro­jet mais Ka­wa­sa­ki France a, en tout cas, adou­bé cette pré­pa­ra­tion. Il n’est pas in­ter­dit d’y voir un signe...

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