Ver­dict

Moto Revue - - Suzuki V-strom 250 Contact -

La V-Strom 250 est sans au­cun doute un bon et gen­til che­val sur le­quel mi­ser et ce, pour une large pa­lette d’uti­li­sa­tion. L’équi­libre gé­né­ral est ap­pré­ciable, son ni­veau d’équi­pe­ment cor­rect, son ga­ba­rit se si­tue dans la très bonne moyenne et son ni­veau de confort joue en sa fa­veur. À l’in­verse – et bien qu’il ne s’agisse pas d’une fin en soi –, sa faible puis­sance ne peut que la des­ser­vir. Dif­fi­cile donc de dé­fendre la per­ti­nence du concept quand, en face, on re­trouve une Ka­wa­sa­ki Ver­sys 300 (bi­cy­lindre en ligne de 298 cm3) forte de 40 che­vaux pour seule­ment 50 € de plus. La même Ver­sys 300 qui, il est vrai, souffre d’une selle dure comme le bois d’ébène. Cer­tains d’entre vous lor­gne­ront po­ten­tiel­le­ment du cô­té de chez Hon­da avec la CRF 250 Ral­ly (6 199 €) et son mo­no­cy­lindre de 25 che­vaux éga­le­ment, alors qu’elle pèse presque 40 ki­los de moins !

La petite bulle non ré­glable et l’af­fi­cheur nu­mé­rique se ré­vèlent par­ti­cu­liè­re­ment ef­fi­caces. Le gui­don est quant à lui re­la­ti­ve­ment étroit.

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