« On pré­pare la tour­née outre-mer »

Moto Revue - - Interview -

« Avec le Grand Prix d’Ara­gon se pro­file la der­nière ligne droite du cham­pion­nat. Du­rant ce week-end en Es­pagne, nous de­vons pré­pa­rer la tour­née outre-mer. La lo­gis­tique est im­pres­sion­nante. En dé­but de sai­son, après les trois pre­mières courses au Qa­tar, en Ar­gen­tine et aux États-Unis, nous ré­cu­pé­rons nos flight cases(les caisses de ma­té­riel,ndlr) à Je­rez. Une fois vi­dées, elles sont ré­cu­pé­rées par Dor­na et DHL, qui les stockent quelque part et nous les rendent à Ara­gon. C’est là que nous les rem­plis­sons à nou­veau. Dès la course ter­mi­née, le pad­dock se trans­forme en centre lo­gis­tique. Des ca­mions dé­ballent les caisses sur la voie des stands et chaque équipe se met à la tâche. Les mo­tos sont char­gées avec tout le ma­té­riel qui se­ra né­ces­saire pour les trois épreuves au Ja­pon, en Aus­tra­lie et en Ma­lai­sie. Ou­tils, ha­billage du box, pièces de re­change, équi­pe­ments, et tout le ma­té­riel dont nous al­lons avoir be­soin pen­dant trois se­maines. Bien sûr, le fret coûte cher. Nous de­vons trou­ver le bon com­pro­mis et faire le tri dans nos ca­mions pour ne char­ger que ce qui est né­ces­saire, sans tou­te­fois ne rien ou­blier. Tout le monde a ses pe­tits trucs pour évi­ter le su­per­flu et le sur­poids. Chez Tech3, on uti­lise une mo­quette plus lé­gère pour les Grands Prix outre-mer. On a aus­si pris l’ha­bi­tude de lais­ser du ma­té­riel en Aus­tra­lie chez Ton­ton Sous­san (Vic­tor Sous­san,ex-pi­lote de GP ins­tal­lé dans l’hé­mi­sphère sud,ndlr). Une fois les caisses rem­plies, elles sont char­gées sur les ca­mions de DHL et di­ri­gées vers l’aé­ro­port de Bar­ce­lone d’où elles s’en­vo­le­ront pour To­kyo. »

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