Nouvelle S 1000 RR DE LA SYMÉTRIE, DU TREILLIS ET UN BRAS AMINCI

BMW vient de laisser filler quelques images en CAO de sa prochaine hypersportive. Des images plutôt bavardes, à bien y regarder…

La nouvelle cuvée de S 1000 RR arrive. Après la photo « volée » (visible dans le précédent numéro de Moto Revue) qui avait le mérite d’exister, mais donnait dans le flou, voici les vues en CAO de l’engin, bien plus explicites. Car sans tomber le carénage, la bavaroise en donne en effet pas mal à voir. Le plus évident ? Probablement son optique de phare désormais symétrique (chose rare chez BMW...) et, de fait, plus consensuelle. Mais il y a plus intéressant : le bras oscillant redessiné façon R1 2004, plus fin et sûrement plus léger, le repositionnement du mono-amortisseur, plus à la verticale, la boucle arrière, désormais constituée d’un treillis tubulaire (là aussi, on imagine dans l’idée de gagner du poids) et surtout le nouveau dessin du cadre, dont les longerons latéraux semblent infléchis en leur milieu. Le but de la manoeuvre ? Très certainement accroître l’agilité de la partie, ce qui serait tout à fait en cohérence avec l’arrivée d’un vilebrequin contrarotatif au sein du quatre en ligne.