MOTUS DANS L’IMPASSE

Après presque dix ans d’activité, le petit constructeur américain jette l’éponge.

Il y a quelques mois encore, la marque annonçait un renouvellement imminent de sa gamme et l’apparition prochaine d’un roadster sportif. Mais c’est une nouvelle autrement plus triste qu’a finalement fait parvenir la firme US Motus Motorcycles au cours de l’été : l’arrêt total de son activité. En cause, une panne sèche côté finances : le retrait des bailleurs de fonds, qui ne croient manifestement plus à ce projet, porté depuis une dizaine d’années. Celui-ci était indéniablement ambitieux, peut-être même trop, pour une marque de cette envergure. Depuis le début de la décennie, Motus Motorcycles produisait, en effet, une GT sportive au moteur original (un V4 placé face à la route). Une machine dont le coût de développement avait été considérable, mais qui surtout tentait de prendre place sur un segment en nette perte de vitesse, celui de la Honda VFR – dont les ventes sont elles aussi devenues anecdotiques. La MST (petit nom de cette moto, qui ironiquement, fleurait plus le labo pharmaceutique que le bouclard moto) se vendait gentiment aux USA et n’a jamais été importée en Europe. Il était question dernièrement de déshabiller l’engin pour en faire un roadster afin de séduire une clientèle plus vaste. L’impatience des investisseurs de la marque en a décidé autrement, mais les deux fondateurs de la marque, Lee Conn et Brian Case, ne s’avouent pas vaincus et ont annoncé qu’ils allaient « trouver rapidement une nouvelle voie pour la firme et sa division de moteur V4US» . Motus mais peut-être pas encore bouche tout à fait cousue donc...