Phi­lippe Ber­la­tier

Moto Verte - - Opinion -

Com­mis­sion Trial FFM

« Cette an­née, la com­mis­sion trial a été à l’écoute. Fran­çois Cour­bou­leix a su ré­no­ver sa com­mis­sion. Les bonnes idées sont ap­pa­rues et l’on a ta­pé pile dans la cible re­cher­chée. Une jour­née de course, c’est un week-end moins coû­teux avec plus de flexi­bi­li­té et il y a la nou­velle ca­té­go­rie Cri­té­rium qui rem­plit un peu plus. Dans les autres qui étaient bou­dées jus­qu’à pré­sent, S1, Open… beau­coup de pi­lotes sont re­ve­nus. Le trial n’a ja­mais été mort, le cham­pion­nat de France et cer­taines com­pé­ti­tions ne cor­res­pon­daient plus aux at­tentes. Les mo­tos an­ciennes ou les courses de trois jours font le plein car le for­mat est plus adap­té et il a fal­lu l’adap­ter à du France. C’est quand même la vi­trine fran­çaise et l’on est obli­gé d’avoir une ri­gueur, de conser­ver un cer­tain ni­veau de com­pé­ti­tion. On l’a fait avec des zones beau­coup plus simples et fa­ciles pour les ama­teurs, les vrais. Je crois qu’il va y avoir du monde toute l’an­née sur les autres courses. Et ça de­vrait suivre l’an­née pro­chaine car il com­mence à y avoir pas mal de clubs in­té­res­sés alors qu’ils ne vou­laient pas en en­tendre par­ler au­pa­ra­vant. Ce pe­tit re­nou­veau en cham­pion­nat de France a fait très bon ef­fet. Il y a une bonne re­la­tion avec les pi­lotes, des échanges, du dia­logue, il n’y a plus de ten­sion et d’éner­ve­ment comme ce fut le cas. »

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