VEE RUB­BER VRM 229

Moto Verte - - Test Produits -

Les Vee Rub­ber ne se­ront pas la ré­vé­la­tion de ce test, ils se dé­robent vite, ça manque d’ac­croche.

Con­signe de ne pas com­mu­ni­quer entre es­sayeurs pen­dant le test ! Le pre­mier a du mal à ca­cher son mé­con­ten­te­ment à la fin de sa ses­sion. Ef­fec­ti­ve­ment, en y al­lant tran­quille­ment sur le pre­mier tour ré­vé­la­teur, on re­marque vite que les VRM 229 ne semblent pas être les plus mor­dants. Con­fir­ma­tion sur le pre­mier gauche, glis­sant sur un frei­nage caillou­teux et da­mé sur la bosse pla­cée dans la courbe. Sur le frei­nage, on a l’im­pres­sion de gi­go­ter. Il n’y a pas ou peu d’ac­croche. L’ap­pui per­met d’évi­ter le tout droit. Plus loin bas de des­cente, l’avant mort un peu la pous­sière, l’ar­rière suit et ça glisse vite. S’en­suivent les par­ties noires et da­mées. Là, ils sont un peu plus dans leur élé­ment sans être pour au­tant trans­cen­dants. Les trois es­sayeurs se sont tous fait au moins une cha­leur pen­dant leur run. Il y a par­fois des signes qui ne trompent pas et il est vrai que les VRM 229 manquent de grip. Ils se dé­robent vite sur l’angle et ça ac­croche moyen­ne­ment dans les cailloux. Si­non, après trente mi­nutes, l’usure est cor­recte.

Dif­fi­cile de sa­voir si c’est dû à la gomme ou au pro­fil des pneus, les Vee Rub­ber n’ont pas été ap­pré­ciés sur ce cir­cuit dur. Poids AV/AR : 3,8/5,8 kg – Prix moyen consta­té AV/AR : 49,50/69,50 €*

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