CE QUI CHANGE

Moto Verte - - Visite - Par­tie-cycle

cy­lindre, trans­ferts mo­di­fiés car­ters cu­lasse avec fixa­tion au cadre (moins de vi­bra­tions) chambre de com­bus­tion re­dé­fi­nie échap­pe­ment re­des­si­né ra­dia­teurs, meilleur re­froi­dis­se­ment em­brayage re­ma­nié (cloche, disques, car­ter) car­bu­ra­teur Kei­hin Ø 38 mm filtre à air plus grand nou­velle pipe d’ad­mis­sion

cadre acier 20 % plus lé­ger boucle AR plus lé­gère (15 %) et plus so­lide re­pose-pieds al­lé­gés pro­tec­tions de cadre d’ori­gine boî­tier de filtre à air agran­di ré­ser­voir 10 litres trans­lu­cide ha­billage et dé­co selle an­ti­dé­ra­pante Py­ra­mid sus­pen­sions Kaya­ba tés ano­di­sés noir biel­lettes bras os­cil­lant disques NG + frei­nage Nis­sin gui­don bat­te­rie li­thium feu AR led

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