EM­BOU­TEILLAGE EN MXGP !

Moto Verte - - Sport -

Si elle a per­mis d’éle­ver le ni­veau du MXGP à un seuil ja­mais at­teint au­pa­ra­vant, la règle de la li­mite d’âge (23 ans au 1er jan­vier) ins­tau­rée par Youths­tream pour­rait coû­ter très cher à de très bons pi­lotes. Il y a en ef­fet plus de de­mandes que d’offres en MXGP, et la mon­tée en 2018 de See­wer, Pa­tu­rel et Lie­ber com­plique la donne ! En fait, il n’y a que peu de gui­dons dis­po­nibles dans la ca­té­go­rie reine puisque Cai­ro­li et Herlings (KTM), See­wer et Ja­si­ko­nis (Su­zu­ki), Febvre et Van Ho­re­beek (Ya­ma­ha), Ga­j­ser (Hon­da), Pau­lin et Ans­tie (Hus­q­var­na), To­nus et Simp­son (Ya­ma­ha Wil­vo) et De­salle (Ka­wa­sa­ki) sont soit confir­més soit en passe de l’être, sans ou­blier Bo­bry­shev qui de­vrait res­ter en rouge et Col­den­hoff qui de­vrait conser­ver son gui­don chez KTM en dé­pit de ré­sul­tats moyens de­puis son pas­sage en MXGP. Dans le meilleur des cas, il y au­rait un gui­don chez Ka­wa­sa­ki, et peu­têtre un chez Hon­da et KTM pour une longue liste de pré­ten­dants al­lant de Tixier à Pa­tu­rel en pas­sant par Na­gl, Lie­ber, Guillod, Searle, Stri­j­bos and co. Certes, il existe des teams sa­tel­lites (KTM Mar­chet­ti, Hon­da Red­mo­to, Ka­wa­sa­ki Dixon, Hus­q­var­na 8Bia­no) mais au­cun n’a ja­mais réel­le­ment pu ti­rer son épingle du jeu face aux teams usine. Et dans le même temps, les teams MX2 se grattent la tête pour si­gner l’es­poir qui va bien !

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