KTM 250 EXC TPI

Avant de passer à l’injection, la 250 KTM EXC avait atteint un niveau de performances tel qu’elle offrait à la fois les avantages d’un quart de litre et ceux d’une 300. Depuis que le carburateur a été remisé, on retrouve plus de différences entre les deux cylindrées. Cette 250 se révèle donc un peu moins forte en bas et l’on retrouve un comportement plus typé. Le changement le plus important sur cette cuvée 2019 reste le travail réalisé sur les suspensions.

Il faut un petit temps d’adaptation pour arriver à exploiter au maximum ce moteur de 250 cm3 à injection.