L’AVIS DU pilote

Manu Albepart Vu qu’on a testé la belle à deux pas de chez le pilote Yamaha-b2r, on lui a demandé son avis de pilote Elite sur cette Katoche rutilante…

« C’est intéressant d’essayer une moto préparée par rapport à celle d’origine. J’ai bien aimé son moteur, la ligne Akra le rend plus fort que le moteur d’origine. Plus plein. Et le fait d’avoir mis une couronne plus petite par rapport à l’origine, ça le calme juste ce qu’il faut pour qu’il ne soit pas violent. C’est donc un plus pour moi. Un gros plus. Y’a un peu plus de mordant sur le frein avant, mais rien d’extraordinaire. Pas vraiment senti de différence sur la double courbe. Mais il aurait fallu des passages plus gras et plus compliqués pour bien tester. J’ai pas trop aimé les suspensions, les réglages ne sont pas les miens et il n’a pas le même gabarit. Mais je pense qu’il y a de quoi faire quelque chose de cette Cone Valve ! Je sais que c’est une bonne fourche, mais ça demande à être bien préparé par rapport à son poids et sa vitesse de pilotage. Et puis le poste de pilotage surélevé ne me convient absolument pas, je fais 1,72 m et lui 1,95 m. Du coup, je n’ai pas pu apprécier le petit réservoir qui devrait amener un gain en maniabilité… La déco est sympa, presque trop sobre ce noir en fait. Mais c’est vraiment une moto à part, je trouve ça sympa de se faire une moto à la carte, à son image. »