Au­di R8 V10 Plus

Motor Sport - - Actu -

Très at­ten­due, l’évo­lu­tion de la gamme R8 ne s’ac­com­pagne pas de chan­ge­ments spec­ta­cu­laires. Les va­riantes V8 et V10 se contentent de lé­gères re­touches cos­mé­tiques qui ne met­tront pas à mal la sé­duc­tion de la ver­sion pré­cé­dente. La vraie nouveauté est consti­tuée de l’ar­ri­vée d’une in­édite boîte double em­brayage mul­ti­disques, op­tion­nelle sur la V8 et stan­dard sur la V10. Cette der­nière fait l’ob­jet d’une nou­velle exé­cu­tion, qui doit son nom de V10 Plus à un supplément de puis­sance de 24 ch. Ce­la donne au to­tal 550 ch pour un couple de 55 mkg. Avec la boîte double em­brayage, le 0 à 100 km/h s’exé­cute en 3’’5. La V10 Plus a droit à des élé­ments en car­bone (ba­quets, spoi­lers, lame la­té­rale…) ain­si qu’à un freinage car­bone/cé­ra­mique.

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