Ta­heiyo

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Le jour d’après, nous nous sommes ré­veillés plus à l’ouest, du cô­té de Kyo­to, à 380 km. L’an­cienne ca­pi­tale abrite une mul­ti­tude de temples, au mi­lieu des ce­ri­siers en fleurs. Nous avons vou­lu im­mor­ta­li­ser le de­si­gn de la GT86 dans ce dé­cor de carte pos­tale, mais le temps nous était comp­té. Au bout d’une heure, il nous a fal­lu re­prendre la voie ex­press Sa­nyo en di­rec­tion de Shi­mo­no­se­ki. 550 km à ava­ler pour tou­cher la pointe de l’île. Nous avons pé­né­tré la zone éco­no­mique sur­peu­plée, le long de la côte Pa­ci­fique, qui s’étend de To­kyo à Fu­kuo­ka. C’est là que ré­sident 83 des 127 mil­lions de Ja­po­nais. Pour notre part, nous avons eu as­sez d’es­pace vi­tal dans notre pe­tite au­to. L’im­por­tance ac­cor­dée aux dé­tails er­go­no­miques di­rec­te­ment liés à la con­duite contri­bue au confort. Les sièges, le pé­da­lier, le vo­lant, tout est bien pen­sé. C’est à la fois agréable à vivre et re­po­sant sur un long tra­jet. A 130 en sixième, le mo­teur n’est pas à la peine et le ni­veau so­nore est rai­son­nable. Certes, le boxer pour­rait avoir un bruit plus sym­pa. Il pa­raît qu’un échap­pe­ment ad hoc est dans les cartons. En che­min, nous nous sommes ar­rê­tés à Hi­ro­shi­ma pour vi­si­ter le mé­mo­rial. Autre tra­gé­die, autre de­voir de mé­moire. Notre der­nière tra­ver­sée nous a conduits sur l’Ile de Kyu­shu et per­mis d’en­tre­voir une nou­velle fa­cette du Ja­pon. Le pay­sage for­mé de col­lines qui se fondent dans les brumes fait pen­ser aux High­lands écos­sais. Chan­ge­ment de dé­cor pour la GT86 que nous pho­to­gra­phions de nuit dans une fo­rêt.

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