Au­di S3

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Comme la Golf GTI, la nou­velle S3 re­çoit le 2 litres TFSI de nou­velle gé­né­ra­tion, chose que ne laissent pas en­tendre ses cotes in­chan­gées. Plus lé­ger, en­tiè­re­ment re­vu, ce groupe dé­ve­loppe 300 ch à 5 500 tr/mn et 38,7 mkg entre 1 800 et 5 500 tr/mn. De quoi vous dis­sua­der d’al­ler cher­cher la zone rouge à 6 800 tr/mn. Avec une caisse plus lé­gère, les per­for­mances an­non­cées sont de pre­mier ordre : 0 à 100 km/h en 5’’9 et vi­tesse bri­dée à 250 km/h. Les chro­nos de­vraient se payer par un ma­lus de 1 500 eu­ros, contre 100 eu­ros pour la Golf qui est an­non­cée à 140 g au lieu de 159 g pour l’Au­di. Pour une voi­ture à en­vi­ron 40 000 eu­ros, ce­la fait une taxe de 3,75 %.

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