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C’est fait, la ca­té­go­rie lea­der du GT ja­po­nais – le GT500 – et le DTM ré­pon­dront au même rè­gle­ment de base à par­tir de 2014. De l’autre cô­té de l’At­lan­tique, ALMS et Grand Am ne fe­ront qu’un à par­tir de 2014. L’ACO, qui a par ailleurs éta­bli une liai­son avec la ca­té­go­rie GT300 du GT ja­po­nais (alias Su­per GT) s’en ré­jouit. L’uni­fi­ca­tion du GT est en marche.

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