Cou­su main

Motor Sport - - Edito - NI­CO­LAS GOURDOL

Ce que j’aime dans une voi­ture de sport, c’est l’au­then­ti­ci­té, la sin­cé­ri­té, quand le mar­ke­ting et les grandes ma­noeuvres éco­no­miques épargnent la flamme des doux rê­veurs. Ve­dettes de ce nu­mé­ro, la Lo­tus Exige S et les quatre gé­né­ra­tions de M3 ré­pondent à ces cri­tères, et j’ai la fai­blesse de croire que leurs ache­teurs trouvent dans ces re­fuges de la pas­sion au­to­mo­bile le ré­con­fort que vous trou­vez dans les pages de Mo­tor­sport de­puis 50 nu­mé­ros. Ce chiffre est dé­jà res­pec­table pour un ma­ga­zine in­dé­pen­dant “cou­su main” par une poi­gnée de freine-tard, de lève-tôt et de couche-tard dé­voués corps et âme à la jouis­sive mis­sion de vous faire vi­brer en vous in­for­mant. Sept ans, 350 voi­tures es­sayées de soixante marques, 152 chro­nos à Ma­gny-Cours, plus de 200 000 km par­cou­rus, voi­là Mo­tor­sport en quelques chiffres. Comme une aile en alu entre les mains d’un vieux car­ros­sier de Mo­dène, chaque nu­mé­ro fait l’ob­jet de lé­gères re­mises en ques­tion, de sub­tiles re­touches, d’in­fimes ajus­te­ments. Le ré­sul­tat reste im­par­fait, manque par­fois de mise au point, mais la sa­cro­sainte au­then­ti­ci­té de­meure et votre fi­dé­li­té nous en­cou­rage à res­ter des ar­ti­sans de la presse au­to­mo­bile, quitte à trou­ver un ma­te­las à glis­ser sous mon bu­reau im­pro­vi­sé de Ma­gny-Cours… A très vite pour le cen­tième !

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