La Se­ven, fille de la Six

Motor Sport - - Généalogie -

La pre­mière voi­ture com­mer­cia­li­sée par Chap­man a été la Type VI. Elle a été ven­due en kit à une cen­taine d’exem­plaires. La Se­ven, qui en dé­rive, a été in­tro­duite en 1957. Elle se dis­tin­guait par un train avant tri­an­gu­lé et pou­vait re­ce­voir di­verses mo­to­ri­sa­tions. La voi­ture de ce re­por­tage est de 1960, elle marque la fin de la Sé­rie 1. Elle est ani­mée par un mo­teur BMC ac­cou­plé à une boîte Sprid­get, elle-même re­liée à un train ar­rière de Nash Me­tro­po­li­tan. Son ha­bi­tacle est tout ce qu’il y a de plus ru­di­men­taire, avec des cous­sins en vi­nyle qui isolent à peine le pos­té­rieur de la tôle du châs­sis. Ma­gni­fié par un échap­pe­ment à sor­tie la­té­rale, le son du mo­teur ar­rive à sur­prendre. La mé­ca­nique ro­tu­rière suf­fit à don­ner des ailes àla

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