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Comme le Spi­der Re­nault en son temps, le X-Bow adou­cit ses ma­nières et se dote d’un pare-brise qui ren­dra la vie de ses pas­sa­gers un peu moins dure. Cette va­riante à part en­tière est bap­ti­sée GT et dé­rive de la ver­sion R. Elle re­çoit un mo­teur à la car­to­gra­phie mo­di­fiée au pro­fit du couple : 2 mkg de plus et 285 ch au lieu de 300. Elle pèse 847 kg à sec, soit 57 kg de plus. Plus que les ac­cé­lé­ra­tions, c’est l’aé­ro­dy­na­mique qui en prend un coup au dé­tri­ment de l’ap­pui (25 kg au lieu de 48 kg à 100 km/h).

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