L’AMG MISE SUR UN RAP­PORT PLUS VI­RIL AVEC SON PI­LOTE

Motor Sport - - SUPERTEST -

se­conde à l’agi­li­té de l’au­to. Le dif­fé­ren­tiel ar­rière pi­lo­té qui va de pair avec la boîte PDK as­sure une ins­crip­tion par­faite de la poupe et per­met d’ac­cé­lé­rer à fond très tôt en sor­tie de courbe. Sur les gros appuis, le sys­tème de contrôle ac­tif du rou­lis PDCC fait des mer­veilles, tan­dis que le frei­nage reste fa­bu­leux tour après tour. Le ni­veau de té­lé­pa­thie entre le cer­veau du pi­lote et le châs­sis est loin de ce­lui de la fa­bu­leuse GT3, mais très au-des­sus de la moyenne de la ca­té­go­rie. Il est aus­si pos­sible de faire jou­jou avec la Car­re­ra 4, même si les ama­teurs de drift sont beau­coup plus dans leur élé­ment aux com­mandes de la Mer­cedes.

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.