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Motor Sport - - ACTU -

ernd Sch­nei­der a lar­ge­ment avan­cé la mise au point de la rem­pla­çante de la SLS GT3. Il se plaît à sou­li­gner que son pi­lo­tage doit res­ter ac­ces­sible à l’ama­teur, quitte à sa­cri­fier les ul­times dixièmes que pour­rait grat­ter un vrai pi­lote pro avec des ré­glages plus poin­tus. Il es­time qu’entre une au­to qui par­donne et une autre hy­per af­fû­tée, l’écart peut at­teindre trois dixièmes au ki­lo­mètre. Ce­la dit, il trouve que la nou­velle GT est plus agile que la SLS. Le week-end du 5 juin, l’AMG GT3 s’est pré­sen­tée au dé­part de sa pre­mière course, une manche de VLN qui en ap­pel­le­ra d’autres, à titre ex­pé­ri­men­tal. Sch­nei­der a réa­li­sé la pole, avec un écart de 5’’1 sur son pour­sui­vant, étant en­ten­du que la ba­lance de per­for­mances n’est pas en­core plei­ne­ment ap­pli­quée. En­suite, il a ter­mi­né à la 52e place, après avoir ren­con­tré des pro­blèmes de rou­le­ment de roue.

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