Lo­tus 3-Ele­ven

Ethel cultive son jar­din et sur­passe les li­mites congé­ni­tales de l’Exige S V6 pour re­mettre à l’hon­neur son concept de bar­quette ex­trême.

Motor Sport - - SOMMAIRE -

La re­cette de la 3-Ele­ven re­prend celle de la 2-Ele­ven, pro­duite entre 2007 et 2011. Rap­pe­lez-vous, il s’agis­sait d’une bar­quette dé­pouillée à l’ex­trême, ba­sée sur l’Exige S 4 cy­lindres et ani­mée par la va­riante mo­teur la plus puis­sante, com­pa­tible avec une ho­mo­lo­ga­tion route, tout en vi­sant la clien­tèle des track days et des Lo­tus Cup Se­ries (Eu­rope, Royau­meU­ni, Ita­lie, USA et Ja­pon). Moins sexy que l’Elise 340R, la 2-Ele­ven al­lait droit au but: 255 ch pour 670 kg, soit un rap­port poids/puis­sance de 2,6 kg/ch. De­puis, l’eau a cou­lé sous les ponts. Il y a eu la pa­ren­thèse Ba­har, et l’Exige S s’est em­bour­geoi­sée en adop­tant le V6 de l’Evo­ra. Ce­la lui va très bien. D’où l’idée d’une su­per 2-Ele­ven, la 3-Ele­ven, avec un rap­port poids/puis­sance de pra­ti­que­ment 2 kg/ch. Pour ar­ri­ver à pa­reil ré­sul­tat, il a fal­lu abais­ser le

Mo­teur >> V6 3,5 litres à com­pres­seur Puis­sance >> 450 ch 0 à 100 km/h >> < 3’’ Vi­tesse maxi >> 290 km/h Prix >> env. 115000 eu­ros (route)

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