En piste

Motor Sport - - ESSAI -

ur les cir­cuits, la va­riante course de la 308 GTi va pou­voir rem­pla­cer la RCZ Ra­cing Cup dès l’an pro­chain. Al­lé­gée (entre 1000 et 1050 kg) elle dis­po­se­ra dans un pre­mier temps d’une puis­sance de 308 ch grâce à l’ap­port du gros tur­bo uti­li­sé sur la 208 T16. Elle ar­bore une sil­houette ins­pi­rée du WTCC, mar­quée par la pré­sence d’un ai­le­ron ar­rière ain­si qu’un ac­crois­se­ment pro­non­cé de ses voies. La lar­geur de la car­ros­se­rie at­teint 1910 mm. Son usage ne se li­mi­te­ra pas à la for­mule mo­no­type Peu­geot Sport. Elle pour­ra être ali­gnée dans des cham­pion­nats de tou­risme na­tio­naux et se frot­ter au VLN, c’est-à-dire le cham­pion­nat al­le­mand qui se dis­pute sur le grand tra­cé du Nür­bur­gring et en­globe les cé­lèbres 24 Heures.

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