911 et 9-11

En amé­ri­cain, 911 se pro­nonce 9-11, comme 11 sep­tembre, date de la pre­mière jour­née presse du Sa­lon de Franc­fort 2001. J’y étais, et ce­la me trotte tou­jours dans la tête.

Motor Sport - - SOMMAIRE - *12 sep­tembre, 11 sep­tembre, 1er sep­tembre… ou bien en­core 912, 911, 901. J.-F. M

La Porsche 911 a été lan­cée au Sa­lon de Franc­fort 1963, le 12 sep­tembre. Nine Twelve di­raient les Amé­ri­cains. J’ai beau avoir eu un dé­but de car­rière pré­coce, je n’y étais pas. Entre le Sa­lon de Franc­fort et la 911 (la Nine Ele­ven), il y a une longue his­toire qui ne cesse de s’écrire. Comme vous le sa­vez, l’édi­tion 2015 a été mar­quée par une évo­lu­tion im­por­tante de la gé­né­ra­tion ac­tuelle, la 991. Après le ré­gime obli­ga­toire du re­froi­dis­se­ment par eau, voi­ci ce­lui de la sur­ali­men­ta­tion par tur­bo. Entre la 911 et les normes an­ti­pol­lu­tion, c’est une autre his­toire sans fin. Il y a deux ans, c’était la 911 Tur­bo de cette même fa­mille qui fai­sait ses pre­miers pas. Il y a quatre ans, c’était jus­te­ment la 991 qui ap­pa­rais­sait. Quatre ans c’est le temps qu’il m’a fal­lu pour avoir l’im­pres­sion que le de­si­gn de la 997 avait pris un coup de vieux. Quant à la 996, je la trouve to­ta­le­ment dé­mo­dée. Le 11 sep­tembre 2001, à Franc­fort, Porsche a pré­sen­té une évo­lu­tion de la 996, ac­com­pa­gnée d’une va­riante Tar­ga. Fran­che­ment, je n’ai au­cun sou­ve­nir de ce­la. Avant tout, je me rap­pelle une at­mo­sphère pe­sante, un si­lence, ain­si qu’un at­trou­pe­ment de­vant un ca­mion ré­gie de té­lé­vi­sion.

Les Twin To­wers… Nine Ele­ven… Ground ze­ro. En sep­tembre 1963, tou­jours au Sa­lon de Franc­fort, la rem­pla­çante de la Porsche 356 s’ap­pe­lait 909.

Nine O Nine. Peu­geot, qui n’a rien eu à re­dire sur les 904, 906 et 908 de course, pas plus que sur les Di­no et Fer­ra­ri 308, n’a pas au­to­ri­sé Porsche à uti­li­ser l’ap­pel­la­tion à trois chiffres, avec un zé­ro au mi­lieu, dont elle s’était as­su­ré l’ex­clu­si­vi­té. De­puis le 11 sep­tembre 2001, la 901 de­ve­nue 911, s’est char­gée d’une lourde conso­nance.

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.