L'élec­trique passe – en­fin – au sport

Motor Sport - - TENDANCES 2015 -

La voi­ture de sport élec­trique, un su­jet dont on parle beau­coup mais que l’on tarde à voir réel­le­ment sur la route. Comme d’ha­bi­tude, c'est l’an­ti­con­for­miste Tes­la qui frappe le pre­mier, en com­mer­cia­li­sant son Mo­del S P90D, an­non­cé à 762 ch et 930 Nm, dont le mode “Lu­di­crous” (“in­sen­sé”) per­met d’abattre le 0 à 100 km/h en seule­ment 3’’0 (en ato­mi­sant l’au­to­no­mie au pas­sage). Au­di en­suite, qui re­lance la R8 e-tron qui se­ra cette fois bel et bien com­mer­cia­li­sée, sur com­mande spé­ciale uni­que­ment. 456 ch, 920 Nm, une au­to­no­mie de 450 km et un temps de re­charge de deux heures sont au pro­gramme. Et de­main ? Peut-être la Porsche Mis­sion E. Avec 600 ch et un 0 à 100 km/h en 3’’5, elle est moins per­for­mante que la Tes­la, certes, mais se re­charge bien plus vite : quinze mi­nutes pour 80 % de charge, contre trente mi­nutes à l’Amé­ri­caine. À ce stade, on n’est pas à 5 dixièmes près.

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