Op­tiques : la tech­no­lo­gie au ser­vice du de­si­gn

Motor Sport - - TENDANCES 2015 -

LED, OLED ou la­ser, les nou­velles tech­no­lo­gies se sont em­pa­rées des phares et feux des voi­tures, pour des ré­sul­tats es­thé­ti­que­ment spec­ta­cu­laires. Mais il ne s’agit pas uni­que­ment de gad­gets, car ces sources lu­mi­neuses beau­coup plus com­pactes et fa­ciles à concen­trer per­mettent de s’af­fran­chir des vo­lu­mi­neux blocs op­tiques. La der­nière Maz­da MX-5 en est un par­fait exemple : son nou­veau re­gard per­met non seule­ment de ré­duire le poids, mais éga­le­ment d’avoir une pente de ca­pot plus pro­non­cée, donc un porte-à-faux avant ré­duit, et d’être 36 mm plus courte que la pre­mière gé­né­ra­tion (un ex­ploit). La ten­dance at­teint son pa­roxysme sur l’As­ton Mar­tin Vul­can, ré­ser­vée à la piste et donc li­bé­rée de toute contrainte d’ho­mo­lo­ga­tion. leurs der­niers mo­dèles, d’autres comme Al­pine se sont rap­pe­lé les fon­da­men­taux du de­si­gn : créer un ob­jet en fonc­tion des be­soins de l’uti­li­sa­teur. Ici c’est le ga­mer, qui n’est pas un conduc­teur : sa voi­ture, il l’ob­serve le plus sou­vent de l’ar­rière, sur son écran. C’est donc sur la poupe de l’Al­pine Vi­sion Gran Turismo que les de­si­gners ont por­té toute leur at­ten­tion, en contra­dic­tion to­tale avec les ha­bi­tudes de l’au­to­mo­bile. Une voie que la Nis­san 2020 Vi­sion GT ou la Hyun­dai N 2025 Vi­sion GT ont éga­le­ment sui­vie. C’est in­té­res­sant, parce que ce pro­gramme de de­si­gn est le plus vaste et le plus créa­tif de­puis les Mo­to­ra­ma GM des an­nées 1950, et qu’il touche une gé­né­ra­tion qui ne se pas­sionne plus, dit-on, pour l’au­to­mo­bile. Es­pé­rons qu’il au­ra le pou­voir de chan­ger les choses. contrai­gnant ain­si Tou­ring Su­per­leg­ge­ra à dé­bad­ger sa su­perbe Ber­li­net­ta Lus­so, réa­li­sée sur base de F12­ber­li­net­ta. Za­ga­to sur­vit de­puis des an­nées avec la vente de car­ros­se­ries spé­ciales, et cinq exem­plaires de sa der­nière Mos­tro sont pré­vus. La plus ex­ci­tante de ces voi­tures pour très riches pas­sion­nés reste la SGC003, qui res­sus­cite l’es­prit des voi­tures de course des an­nées 1960, ca­pables de ral­lier le cir­cuit par la route.

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