LE CIR­CUIT

Motor Sport - - PISTARD -

Si­tuée der­rière la cé­lèbre Courbe de Signes du Paul Ri­card et inau­gu­rée en 2013, la piste du Dri­ving Cen­ter offre de nom­breuses confi­gu­ra­tions per­met­tant des journées de rou­lage libre au­tant que des stages de pré­ven­tion rou­tière. Mal­gré un dé­ve­lop­pé de seule­ment 1,6 km, ce cir­cuit se montre par­ti­cu­liè­re­ment tech­nique grâce à une im­por­tante va­rié­té de courbes. Si cer­taines d’entre elles offrent plu­sieurs choix de tra­jec­toire, il convient de bien né­go­cier la lé­gère courbe à droite qui se prend à fond après la ligne droite. Ici, le moindre le­ver de pied dé­sta­bi­li­se­ra l’au­to. Cir­cuit école par ex­cel­lence, le Dri­ving Cen­ter per­met d’al­ler cher­cher les li­mites d’une au­to sans ris­quer la casse grâce à de larges dé­ga­ge­ments et à l’im­pos­si­bi­li­té de prendre beau­coup de vi­tesse. Les pe­tites spor­tives y se­ront par­ti­cu­liè­re­ment à leur aise, contrai­re­ment aux gros ca­libres qui pré­fé­re­ront son grand frère, bien plus ra­pide.

400 m

pas de li­mite 54’’9 (Formule E). Un bon chro­no pour une GT se si­tue aux alen­tours de 1’10’’.

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