LE CIR­CUIT

Motor Sport - - PISTARD -

Li­mi­té à 1973 m avant l’ajout, en mai 2014, d’une nou­velle por­tion ra­pide por­tant la lon­gueur à 2700 m, le cir­cuit de Clastres se dis­tingue par une grande va­rié­té de courbes (épingle, pif paf, courbes ra­pides ou lentes…) qui en fait un tra­cé as­sez tech­nique. L’agran­dis­se­ment per­met do­ré­na­vant aux grosses GT et aux ber­lines spor­tives puis­santes de mieux s’ex­pri­mer, même si les GTI, pe­tites ou grosses, sont les plus à l’aise. Vé­ri­table cir­cuit école, Clastres a éga­le­ment l’in­té­res­sante par­ti­cu­la­ri­té de pos­sé­der des dé­ga­ge­ments par­ti­cu­liè­re­ment im­por­tants per­met­tant d’ap­prendre le pi­lo­tage en toute sé­cu­ri­té et en toute sé­ré­ni­té, les risques de casse étant ré­duits au mi­ni­mum.

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