Ma­zout out

Motor Sport - - ÉDITO -

En 2008, Au­di pré­sen­tait un concept sur base de R8, pro­pul­sé par un V12 TDI et bap­ti­sé “Le Mans” (nous ne sommes pas à un blas­phème près). L’un des très rares mo­teurs die­sel à avoir été ac­cep­tés dans les pages de Mo­tor­sport, da­van­tage par cu­rio­si­té, vous l’ima­gi­nez bien, que par convic­tion. Notre es­sai ( Mo­tor­sport n° 20) par­lait d’une très pro­bable com­mer­cia­li­sa­tion à l’ho­ri­zon 2010. Il n’en fut rien et c’est heu­reux. Quoi qu’il en soit, je consi­dère cette fi­gure de style comme l’apo­gée du ga­zole, le dé­but de la fin d’une époque du­rant la­quelle in­dus­triels et po­li­tiques ont vou­lu mettre le parc au­to­mo­bile eu­ro­péen sous per­fu­sion d’un car­bu­rant dont les avan­tages in­trin­sèques n’au­raient ja­mais dû rai­son­na­ble­ment lui oc­troyer un suc­cès aus­si large sur un aus­si grand laps de temps. Dé­voyé de son usage pre­mier de pour­voyeur de couple pour les en­gins lourds et d’éco­no­mie pour les gros rou­leurs, le die­sel a pris le pou­voir jus­qu’à se re­trou­ver dans le ré­ser­voir d’une Lu­po. A-t-on échap­pé de peu au scoo­ter tur­bo die­sel? Au­jourd’hui, le mo­teur à al­lu­mage spon­ta­né est pris en étau entre l’hy­bri­da­tion ga­lo­pante des grosses ber­lines et l’élec­tri­fi­ca­tion des ci­ta­dines, sans ou­blier les pro­grès consi­dé­rables réa­li­sés par les mo­teurs à es­sence ces dix der­nières an­nées en termes de ren­de­ment. Même si le prin­cipe de cal­cul du ra­cket, par­don du ma­lus, en­cou­rage en­core son achat en France, le die­sel n’a pas plus d’ave­nir dans l’au­to­mo­bile à l’ho­ri­zon 2022 que l’hy­bride n’a de pré­sent en 2017. On prend les pa­ris? Huit ans après avoir failli faire en­trer le loup dans la ber­ge­rie en gref­fant un V12 TDI dans une GT de sé­rie, Au­di a dû ran­ger la R18 du Mans plus tôt que pré­vu au mu­sée, “af­faire” oblige. Comme pour bou­cler la boucle, vous re­trou­ve­rez l’es­sai du die­sel le plus ra­pide de l’his­toire dans ce nu­mé­ro. Vous re­trou­ve­rez aus­si et sur­tout la fée­rie d’un V10 at­mo­sphé­rique Lam­bor­ghi­ni ou en­core le brio d’un cinq cy­lindres cra­chant le feu dans un TT RS qui nous rap­pellent tous deux pour­quoi le die­sel n’au­ra ja­mais réus­si à faire car­rière chez nos spor­tives bien ai­mées.

NI­CO­LAS GOURDOL

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.