Porsche 911 Car­re­ra GTS

Motor Sport - - GUIDE -

un gain de 30 ch pour le flat-six bi­tur­bo qui grimpe à 430 ch, mais aus­si une lèvre avant et un ai­le­ron ar­rière spé­ci­fiques pour aug­men­ter les appuis, ain­si qu’un équi­pe­ment riche qui jus­ti­fie à lui seul les 13 800 eu­ros sup­plé­men­taires par rap­port à une Car­re­ra S. La GTS est dis­po­nible en cou­pé, ca­brio­let et Tar­ga, deux ou quatre roues mo­trices.

Lan­cée sur la 911 en 2011, la griffe GTS ar­rive sur la 991 Phase 2. Au pro­gramme :

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