PER­FOR­MANCES

Motor Sport - - SUPERTEST -

La Giu­lia af­fiche le rap­port poids/puis­sance le plus fa­vo­rable du pla­teau mais ne prend pas de net as­cen­dant sur ces ri­vales au dé­part. On est loin des 3”9 an­non­cées de 0 à 100 km/h par Al­fa Ro­meo et Ca­dillac ou en­core des 4”2 re­ven­di­quées par BMW. L’Al­le­mande et l’Ita­lienne réa­lisent l’exer­cice en 4”5 tan­dis que l’Amé­ri­caine se contente d’un dé­ce­vant 4”7. Contrai­re­ment à ses concur­rentes, la M3 bé­né­fi­cie d’un ef­fi­cace launch control. Une fois en ac­tion, les che­vaux ba­va­rois ga­lopent as­sez bien pour te­nir tête aux 510 pur-sang ita­liens. La Giu­lia ne com­mence à se dé­ta­cher que bien au-de­là de 200 km/h et ne de­vance la BMW que de deux dixièmes au mille mètres avec un temps de 22”0. C’est le nou­veau re­cord du seg­ment, un che­veu de­vant la Mer­cedes C 63 S (22”1). Han­di­ca­pée par son poids et une fi­nesse aé­ro­dy­na­mique toute re­la­tive, la Ca­dillac pointe as­sez loin der­rière en 22”8. En re­prises, l’Al­fa met tout le monde d’ac­cord avec des chronos dignes d’une McLa­ren 675LT de 80 à 150, ou d’une Nis­san GT-R Nis­mo de 140 à 200! Mé­chante, la voi­ture de pa­pa. Nous n’avons pas été en me­sure de me­su­rer des consom­ma­tions réa­li­sées lors d’un usage par­fai­te­ment iden­tique sur chaque au­to. Il semble tou­te­fois que la M3 se montre la moins glou­tonne et que l’Ita­lienne fasse payer à la pompe sa puis­sance de feu.

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.