Prière de tea­ser avec mo­dé­ra­tion...

À force d’être mi­traillé d’em­bryons d’in­fos cen­sées faire mon­ter la pres­sion, il est de­ve­nu im­pos­sible ou presque de connaître la joie simple et puis­sante d’une sur­prise, une vraie, lors d’un grand salon au­to­mo­bile.

Motor Sport - - POST-SCRIPTUM - N.G.

On a bien sûr gé­né­ra­le­ment ten­dance à exa­gé­rer les bien­faits du temps pas­sé. Néan­moins, en flâ­nant dans les al­lées de Pa­lex­po de Ge­nève pour la 17e an­née consé­cu­tive, je ne peux ré­pri­mer la nos­tal­gie d’une époque pas si éloi­gnée où la vi­site du salon était une vraie dé­cou­verte, un feu d’ar­ti­fice de bonnes et mau­vaises sur­prises. L’hy­per com­mu­ni­ca­tion en­gen­drée par In­ter­net et les ré­seaux so­ciaux en­traîne les construc­teurs dans une sur­en­chère d’ef­fets d’an­nonce et de vrais-faux sus­pense en forme de strip tease à ral­longe. Les bou­li­miques de clics et d’en­ga­ge­ments, comme on dit chez Marc Zu­cker­berg, ne ré­sistent pas à la ten­ta­tion de mul­ti­plier les buzz sur une même nou­veau­té. Avec tout le res­pect que j’ai pour la marque et sa tra­jec­toire, la po­li­tique de McLa­ren dans ce do­maine est ré­vé­la­trice de cette mode par­tie pour du­rer. En jan­vier der­nier, nous avons été conviés à Wo­king pour dé­cou­vrir en avant-pre­mière la 720S, mais avec l’obli­ga­tion de res­pec­ter un feuille­ton en six épi­sodes (coque, aé­ro, ta­bleau de bord, pro­to, etc.) jus­qu’à la pré­sen­ta­tion de l’au­to au salon. Ré­sul­tat des courses, une photo vo­lée de la voi­ture entière était mise sur le Net dé­but fé­vrier par un co­quin de confrère… Même stra­té­gie, même pu­ni­tion pour Al­pine chez qui l’excès de gour­man­dise mé­dia­tique a conduit à la pu­bli­ca­tion mal­en­con­treuse des photos de l’A110 de sé­rie quelques jours avant le jour J par un gros site In­ter­net au­to­mo­bile choi­si par la marque. Après tout qu’im­porte, le concept car Vi­sion avait dé­jà presque tout mon­tré un an plus tôt… L’obsession de vou­loir oc­cu­per le ter­rain, d’attirer l’at­ten­tion et d’en­tre­te­nir le sus­pense fi­nit par brouiller le mes­sage, le dé­va­luer et, pire que tout, par trans­for­mer l’ex­ci­ta­tion en frus­tra­tion. Fouet­tez trop les blancs et la neige re­tombe. Sous le dik­tat du rem­plis­sage du fil d’ac­tua­li­té Fa­ce­book, les mé­dias, y compris Mo­tor­sport, sont les pre­miers com­plices de ce phé­no­mène au­quel cer­taines marques, et non des moindres, res­tent par bon­heur her­mé­tiques. Chez Porsche, la nou­velle GT3 était dé­voi­lée le mar­di ma­tin à l’ou­ver­ture du salon, tout comme la 911 R, un an plus tôt. Ça n’a pour­tant pas em­pê­ché cette der­nière d’inon­der le Web et de connaître un pe­tit suc­cès com­mer­cial, non ?

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