Le chef de file de la gamme fly

As­ton­doa AS 8

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L’As­ton­doa AS 8 va de­ve­nir à sa mise à l’eau, au cours du se­cond se­mestre, le yacht ami­ral du chan­tier es­pa­gnol. Ce grand yacht de plus de 25 m construit en com­po­site est fi­dèle au style d’As­ton­doa avec des lignes dy­na­miques, de très gé­né­reux vo­lumes et des ou­ver­tures vi­trées grand for­mat, pour les su­per­struc­tures comme pour les bor­dés. Le fly pro­té­gé par un hard-top compte le poste de pi­lo­tage sur l’avant tri­bord, un bar, un sa­lon et de l’es­pace libre pour des chaises longues. Le pont prin­ci­pal se dé­com­pose en trois zones : l’avant amé­na­gé en sa­lon, le cock­pit de belles di­men­sions avec un sa­lon ori­gi­nal en U contre le ta­bleau, et la pla­te­forme de bain hy­drau­lique. A l’in­té­rieur, le sa­lon est un open space lar­ge­ment bai­gné de lu­mière na­tu­relle, qui in­tègre le poste de pi­lo­tage, la cui­sine, la salle à man­ger et le sa­lon. Sous le pont, la vaste ca­bine tra­ver­sante du pro­prié­taire est com­plé­tée par trois autres ca­bines doubles, toutes avec une salle de bain, et par deux ca­bines pour l’équi­page. Les MAN de

1 600 ch (1 900 ch en op­tion) em­mè­ne­ront les 56 t du yacht à 32 noeuds en vi­tesse maxi.

L’AS 8, le fu­tur yacht ami­ral du chan­tier es­pa­gnol, fait la part belle aux sur­faces vi­trées.

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