LES GÈNES DE LA GRIF­FITH

Octane (France) - - Allumage / News - John Si­mis­ter

AU­CUNE AP­PEL­LA­TION de TVR n’est plus connue que le nom fa­mille de Jack Grif­fith, l’im­por­ta­teur new-yor­kais qui avait ins­tal­lé un V8 Ford à la place du mo­teur de MG B ha­bi­tuel, en 1964, pour en faire un bo­lide com­plè­te­ment fou. Elle res­sem­blait tou­jours à la TVR Gran­tu­ra d’ori­gine, lan­cée par le créa­teur de la marque, Tre­vor Wil­kin­son (TVR comme Tre­vor) en 1957.

On peut voir les ra­cines du des­sin de la nou­velle TVR dans la pre­mière voi­ture créée par l’ico­no­claste P-DG Pe­ter Whee­ler. Lan­cée en 1991, cette ma­chine sé­dui­sante, tout en courbes, s’ap­pe­lait aus­si Grif­fith. Elle uti­li­sait un V8 Ro­ver ul­tra-pré­pa­rée, alors que quelques an­nées plus tard TVR as­sem­ble­ra ses propres mo­teurs, puis­sants mais ra­re­ment fiables. La nou­velle TVR re­vient au V8 d’ori­gine Ford et la boucle et bou­clée. Dif­fi­cile alors de l’ap­pe­ler au­tre­ment que Grif­fith.

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